液压夯实机的工作原理是什么？
在以往施工中，由于台背处的回填是路基填料与桥涵结构物的衔接部分，其与路基、桥涵结构物间产生的不均匀沉降，会造成路面混土面板断裂、产生跳车等质量通病，直接影响行车的感及道路的使用寿命。大潮高速十二标项目部高度重视台背路基填筑质量，主动采用高速液压夯实机对施工完毕的台背进行补强处理，以此来提高台背回填强度，减少工后不均匀沉降，消除桥头跳车等病害。
液压夯实机是一种新型的夯实机械，液压夯实机与轮式装载机组合成套后，机动灵活、越野性好，转场速度快，特别适合于山区高速公路转场频繁及狭窄工地使用，填补了传统的表层压实技术如碾压、振动压实和传统强夯技术之间的空白。其基本的工作原理是，重型夯锤在重力和液压力的作用下，下落对目标进行夯实，并在液压缸的作用下实现快速的上下往复动作，在装载机工作装置的牵引下，机动灵活地对不同的位置进行准确、快速的压实，从而满足对夯实作业面积进行单点或连续的压实要求。
大潮高速十二标选用的VIP42液压夯实机额定冲击能量42KJ，锤体质量3.5t，夯板直径1m，夯击频率30～80次/min，台背位置采用满夯施工，每点夯击21～30次，其有效压实厚度3m，压实影响深度约8m，压实度提高5～8。除对路基桥涵结合部的台背回填进行高速液压夯实外，还将该技术应用于个别隧道洞口一定范围内的路基补强。高速液压夯实机的广泛应用，夯实了隐蔽工程的内在质量，加速了路基交验及桥头搭板施工，确保了一期土建工程、二期路面工程的工序转换，取得了良好的应用效果。
液压夯实机属于建筑或筑路方面的夯实机械，本实用新型的主要特点在于:它由两台相同的功率 液压为1～4KW的机壳为一体的耐振双轴伸电动机为动力，两台电动机之间装有一对同步齿轮，带动直接安装在电动机轴伸两端的偏心块,组成振动体，振动体与夯实刚性连接，并倾斜一定角度.该机运行时，两台电动机同时向内旋转，带动偏心块，使振动体产生纵向的激振力，通过夯体来夯实被夯物；由于振动体与夯体体倾斜一定的角度，运行时液压夯实机有一个水平分力，靠此力可使夯实机自行向前行走。
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